En ny type misbruk av tjenester har blitt avdekket på en av Europas store flyplasser i det siste. Fenomenet er også kjent på norske flyplasser.

Det knytter seg til tjenester som personer med redusert mobilitet (PRM) har tilbud om.

Denne tjenesten dreier seg rett og slett om hjelp for personer som trenger å bli trillet eller kjørt til og fra fly.

Blir fraktet til flyet

De har problemer med å gå. Derfor får de hjelp med å bli fraktet rundt på flyplassen, enten i rullestol eller i små elektriske kjøretøy som er tilpasset denne funksjonen.

Dette er en service som også Avinor tilbyr på sine flyplasser.

Nå har den spanske hovedstads-flyplassen Barajas i Madrid oppdaget et misbruk som har har vakt stor oppsikt, skriver det spanske bransjenettstedet Tourinews.

Mange reisende har blitt avslørt etter at de har bedt om å bli kjørt til og fra fly, og som spiller bevegelseshemmede.

De ber om assistanse. Ikke fordi de ikke kan bevege seg selv, men fordi de er ukjent og er redd for å gå seg vill på flyplassen. De gidder ikke å finne frem på egen hånd.

Får fordeler

Noen juksere har erfart at de også får fordelen med å kommer seg raskere gjennom sikkerhetskontrollen ved å ankomme i hjelpekjøretøy. De oppnår dessuten å få bli de første som går om bord.

Derfor har de funnet ut at en smart måte å sikre seg at reisen går som den skal, er å melde at de har bevegelsesproblemer.

Slik får de flyplass-ansatte til å kjøre seg til og fra dit de skal på flyplassen. Dette er et fenomen som er kjent også hos Avinor. Les om det lenger ned i artikkelen.

Det spanske bransje-nettstedet forteller om konkrete hendelser etter at folk har fått kjørehjelp i Madrid:

La på sprang

En slik episode skjedde etter en internasjonal ankomst der et 60-talls personer ventet på å bli kjørt til avgang for å fly videre.

Det fikk noen som satt og ventet på hjelp til plutselig å avsløre seg selv.

Et par av dem som ventet på å bli kjørt til flyet, reiste seg plutselig. De la på sprang mot avgangen, da de oppdaget at ventingen på kjørehjelp trakk ut. For lang ventetid gjorde at de risikerte å miste flyet sitt.

En annen spratt også opp fra stolen, og spurte høylytt om hun kunne slå følge til flyet.

«Ville ikke gå meg vill»

Når de så ble konfrontert med spørsmål om hvorfor de hadde bedt om kjøreassistatanse for bevegelseshemmede, forklarte de:

– Jeg ba om PRM-tjenesten for ikke å gå meg vill i terminalen på Barajas flyplass, sa en av dem.

Nettstedet forteller at denne typen juks har blitt oppdaget på andre flyplasser også, blant annet i USA, India, Brasil, Malaysia, Karibia og nå Spania. 

Denne virksomheten har blitt et økende problem for flyselskapene. De kan imidlertid ikke nekte noen hjelp, dersom de ber om det.

Kjent for Avinor

Også hos Avinor kjenner man til problemet, avslører kommunikasjonsrådgiver Camilla Walla i Avinor overfor flysmart24.

– Vi kjenner oss igjen i problemstillingen som omtales i artikkelen, i den forstand at det også i Norge forekommer at enkelte reisende bestiller assistanse uten et åpenbart fysisk hjelpebehov, sier Walla.

Hun presiserer at behovet for assistanse ikke alltid er synlig, og at tjenesten derfor ikke er basert på kontroll eller vurdering av den enkelte.

– Det store flertallet som benytter assistansetjenesten, har et reelt behov. For å utføre og bemanne tjenesten på en god måte, er det svært viktig at de reisende med et assistansebehov bestiller dette i god tid i forkant av reisen. Aller helst på tidspunktet for bestilling av flybillett, sier Walla.

Lite å spare

Avinor er pliktig til å sørge for at det finnes en assistansetjeneste for passasjerer med nedsatt mobilitet (PMR) på flyplassene.

Selve tjenesten leveres av ISS, og koordineringen av assistanse skjer direkte mellom dem og flyselskapene som kjenner passasjerenes behov.

Walla tror heller ikke de som eventuelt utnytter systemet med å få skyss, sparer så mye tid:

– Oslo lufthavn er en svært effektiv flyplass, med generelt korte ventetider i blant annet sikkerhetskontrollen. Slik at gevinsten i form av spart tid ved å bestille rullestolassistanse på norske flyplasser er så godt som ikke-eksisterende, sier Walla.