En ny rangering av service og pålitelighet hos de europeiske flyselskapene foreligger nå. Der finner vi både SAS og Norwegian.
Det er selskapet Air Advisor som står bak rangeringen. Dette er et selskap som lever av å kreve flyselskapene for erstatninger på vegne av passasjerene.
Rangeringen for 2026 viser at det spanske flyselskapet Air Europa er ansett for å være selve verstingen.
Andres mening viktigere
De to andre selskapene som havnet på «vesting-pallen» er LOT Polish Airlines og ungarske Wizz Air. Begge kjente aktører på norske flyplasser.
Undersøkelsen fra Air Advisor har vurdert store europeiske flyselskaper basert på ni ulike kriterier.
Blant annet gjelder det punktlighet, komfort, sikkerhets-statistikk, billettpriser og kunde-anmeldelser.
– Kundeanmeldelser er viktigere enn noensinne. Flyselskaper som får dårlig plassering på listen får gjennomgående også lave karakterer fra kundene. Det gjenspeiler frustrasjon over kvaliteten på servicen, dårlig kommunikasjon og håndtering av forsinkelser, skriver Air Advisor i en presentasjon.
De 10 verste
Både SAS og Norwegian scorer høyest på billettpriser, sikkerhet og positive kunde-anmeldelser.
Rangeringen av de 10 flyselskapene som er rangert som verst i Europa 2026 er denne.
- 1. Air Europa, Spania – 5,33 poeng
- 2. LOT Polish Airlines, Polen – 6,22 poeng
- 3. Wizz Air, Ungarn – 6,33 poeng
- 4. Ryanair, Irland – 6,44 poeng
- 5. Vueling, Spania – 6,50 poeng
- 6. Volotea, Spania – 6,78 poeng
- 7. TAP Air Portugal, Portugal – 7,22 poeng
- 8. Air France, Frankrike – 8,00 poeng
- 9. Norwegian, Norge – 8,11 poeng
- 10. SAS, Skandinavia – 8,78 poeng
Kilde: Air Advisor
De flyselskapene som følger etter denne listen, er blant annet nederlandske KLM, tyske Lufthansa og spanske Iberia.
Et annet nordisk selskap, finske Finnair, haver på en 14. plass.
For store forventninger
Anton Radchenko er administrerende direktør i Air Advisor. Han sier at dagens passasjerer ofte er villige til å klare seg uten alle ekstra tjenester om bord.
Han påpeker imidlertid at forsinkelser, kansellerte flyvninger og dårlig kommunikasjon er mye vanskeligere å akseptere.
Han påpeker også at mange reisende har urealistiske forventninger, når det gjelder dyrere
billetter.
– Mange tror at en høyere pris automatisk betyr en bedre reise, men det er ikke sant. Selv
om lavprisflyselskapene ligger på bunnen av listen, presterer også flere fullservice-flyselskaper dårlig. Punktligheten og servicen deres har ikke holdt tritt med prisøkningene, sier Radchenko.