Etter at krigshandlingene i Midtøsten brøt ut lørdag, har sentrale flyplasser i regionen kun operert med en svært begrenset trafikk.

Dette har stanset de fleste flyrutene fra Norge og resten av Europa, til flyplasser i blant annet Dubai og Doha. Det har igjen begrenset fly-mulighetene for folk som skal reise østover.

Det merkes på billettprisene. En direkte-billett fra Oslo til Bangkok økte med 9 181 kroner over natten fra onsdag til i dag, torsdag.

Skrumpet inn

Dette skjer som følge av at flytilbudet har skrumpet inn, etter at sentrale flyselskaper som Emirates og Qatar Airways har måttet innstille sine avganger.

Følgelig har bestillingene skutt i været hos de flyselskapene som flyr direkte mellom Europa og Asia.

Blant disse er det norske langdistanse-selskapet Norse Atlantic Airways. Selskapet flyr non stop fra blant annet Gardermoen til Bangkok og Phuket i Thailand flere ganger i uken.

Betydelig økning

Hos Norse får flysmart24 bekreftet at etterspørselen og salget av billetter har økt:

– Vi har en betydelig økt etterspørsel på våre ruter til og fra Thailand både fra Norge, Sverige og Storbritannia. Vi ser sammenheng med at folk ikke har anledning til å benytte seg av fly med mellomlanding i konfliktområdene rammet av flyforbud, sier kommunikasjonssjef i Norse, Bård Nordhagen, til flysmart24.

Onsdagens avgang fra Gardermoen til Bangkok var full. Torsdagens og lørdagens avganger har noen billetter igjen, viser selskapets egne nettsider onsdag ettermiddag.

Skjøt i været

Flyprisene på klassiske ruter mellom Asia og Europa har skutt i været. Dette på grunn av at viktige flyknutepunkter i Midtøsten ble holdt stengt i flere dager som følge av krigen.

Det gjelder også billetter i det norske markedet. Da flysmart24 sjekket billigste billettpris i går onsdag, kostet en reise på økonomiklasse fra Oslo – Bangkok én vei 12 036 kroner.

I dag torsdag koster den samme billetten 21 217 kroner én vei. Denne samme prisen gjelder også på førstkommende lørdag – også det én vei.

Prisstigningen gjelde ikke bare på billetter, kan Nordhagen bekrefte:

Åpner litt opp

– Vi ser også markant økt etterspørsel og prisstigning på cargo – flyfrakt – til de samme destinasjonene, sier han.

I går onsdag, kunne flysmart24 melde om at det er en viss passasjer-trafikk i gang på flyplasser i Midtøsten, til tross for stengte luftrom i området.

Det er opprettet nødkorridorer som tillater et begrenset antall fly å ta av fra flyplasser i De forente arabiske emirater.

Emirates opplyser at det er uklart om når det første flyet til Oslo får ta av fra Dubai. Emirates flyr under normale omstendigheter til Oslo daglig med en Airbus A350.