Når nordmenn velger seg feriemål i Syden, legger mange vekt på å skaffe seg en rask og direkte flyforbindelse til reisemålet.

Det er det slett ikke alle som har valgfrihet til å gjøre, viser en historie som bladet Nordlys kan fortelle om.

En familie i Tromsø skulle på det de trodde skulle bli en nokså ukomplisert feriereise til Gran Canaria.

Uventet omvei

Det gikk slett ikke etter planen. De måtte ut på en helt uventet omvei, for å komme seg til feriestedet på Kanariøyene.

De tre – en kvinne med sine to barn – skulle først fly fra Tromsø til Bergen. Der skulle de møte kvinnens samboer, for så å reise til Gran Canaria fra Flesland neste dag.

Men på grunn av at Widerøe satte inn et fly med færre seter en planlagt til Bergen, fikk ikke de tre plass på flyet til Flesland. De ble tilbudt å fly tre dager senere.

Det hjalp ikke at de gjorde Widerøe oppmerksom på at de hadde en videre-forbindelse dagen etter, som de måtte rekke. Derfor kunne de ikke vente på å fly til senere. Billettene var bestilt et år i forveien.

Widerøe fant løsning

Widerøe sjekket alle alternativ. Men det var fulle fly over alt. Det var da Widerøe kom opp med den eneste løsningen de kunne tilby:

De kunne fly fra Tromsø og nordover til Svalbard. Snu på flyplassen i Longyearbyen, og ta samme SAS-fly som nå gikk direkte til Gardermoen. Derfra kunne de fly til Bergen, og rekke Syden-avgangen neste dag.

Dette valgte familien å gjøre for å redde vinterferien. Etter ni timer på reise for å komme seg til Bergen, landet de i Bergen. Deretter kunne de dra videre til Gran Canaria som planlagt dagen etter. Da hadde turen tatt to dager.

Slik er utvelgelsen

Dette var ruten de uheldige Tromsø-passasjerene måtte fly, for å komme til vinterferien på varme og solrike Gran Canaria:

Artikkelen forsetter under bildet

flysmart24 har bedt Widerøe svare på generelt grunnlag om hvilke retningslinjer som gjelder, når det oppstår overbooking som følge av at det blir satt inn en mindre flytype.

Fulle fly

Pressesjef i Widerøe og Norwegian, Eline Hyggen Skari, sier Nord-Norge er blitt populært for turister og det er mye «lufttrafikk» i perioder.

– Når det er slik, vil våre kolleger på kundesenteret søkte frem de rutene der det er mulig å oppdrive ledige seter, sier hun.

Skari sier at et erstatningsfly kan ha færre seter enn det flyet som opprinnelig var oppført. Dermed oppstår en situasjon med overbooking, slik som i dette tilfellet.

Spør om frivillige

– Vi har en prioriteringsliste for å sikre at vi verner om passasjerer med spesielle behov. Det gjelder for eksempel rullestolbrukere, barn som reiser alene og passasjerer med spebarn, forteller hun.

Disse kundene blir blokkert ut av systemet ved en eventuell overbooking.

– Dersom en overbooking har funnet sted, spør vi først om noen frivillig ønsker å ta en annen avgang. For dem som ønsker dette, gjør vi en avtale som handler om kompensasjon og ny avreisetid. Vi arbeider hele tiden for å skape gode kundeopplevelser, og det gjelder også i situasjoner der uforutsette hendelser påvirker det planlagte programmet, sier Skari.