I et år har SAS kunnet markedsført seg som et av verdens og Europas mest punktlige flyselskap. Nå er selskapet ute av det gode selskap.

Den høye punktligheten i fjor har selskapet utnyttet til det fulle, og brukt det massivt i sin markedsføring.

Etter jubelåret i fjor har SAS forsvunnet helt fra listen over de 10 mest punktlige flyselskap.

Ikke lenger på listen

Dette viser nye tall som det britiske analyseselskapet Cirium offentliggjør i dag tirsdag.

SAS sitt navn er ikke å finne på listen over de mest punktlige flyselskap i Europa lenger.

Her troner det italienske flyselskapet ITA Airways på topp, mens British Airways og østerriske Austrian Airlines er de to andre på pallen.

Snuoperasjon

SAS forklarte sin gode punktlighet i fjor med en bevisst og langvarig snuoperasjon, der man fokuserte på en prosess for å holde flyene i rute.

Det lyktes SAS med til fulle. De bedrede resultatene kom etter hvert.

Selv i de værutsatte vintermåndene i det nordlige Europa, tronet SAS på punktlighets-toppen i Europa. Det ble også kåret til verdens nest mest punktlige selskap.

Hvilket resultat på punktlighet SAS fikk i februar, er ikke kjent. Det er kun de 10 beste som det blir oppgitt resultat for.

ITA Airways hadde en punktlighet på 86,5 prosent. Noe som betyr at mer enn åtte av 10 av selskapets ankomster skjedde i rute.

De to andre på pallen, British Airways og Austrian Airlines, oppnådde en punktlighet på henholdsvis 86,0 prosent og 85,1 prosent.

Også Norwegian har forsvunnet fra 10 på topp-listen. Selskapet har imidlertid hatt en mer beskjeden plassering enn SAS.

Slik regnes punktlighet

Så må vi gjenta hvordan punktligheten måles.

Cirium anvender den internasjonalt godkjente standarden for måling av punktlighet for luftfart.

Da måles andelen av landinger som skjedde innenfor 15 minutter etter offisiell rutetid.

Lander flyet 14 minutter og 59 sekunder etter oppsatt rutetid, blir det likevel regnet som om det har landet i rute.