Nordmannen hadde kjøpt seg opp til business class for å nyte den 12 timer lange flyreisen i et komfortabelt sete og med raus servering.

Gleden ble meget kortvarig. Hele den lange flyturen med Swiss Air Lines ble i stedet en gedigen skuffelse.

Han oppdaget fort at setet hans var ødelagt. Det kunne ikke justeres. Derfor trengte han hjelp fra de ansatte hver gang han hadde behov for å endre stilling på setet.

Plaster på såret

Dette er et sete som normalt skal kunne felles ned til en seng, slik at passasjeren skal ha mulighet til å sove seg gjennom hele flyturen.

Som plaster på såret for det ødelagte setet tilbød Swiss Air Lines ham et par tusenlapper og satset på at dette var en grei løsning.

Den summen mente mannen var for liten, takket nei, og sendte i stedet saken over til flyklagenemnda i håp om å få jekket opp beløpet litt.

Oppdaget feilen raskt

Nå har nemnda sett på mannens sak, og vurdert hans krav.

Historien har sitt utgangspunkt i en flyreise fra Bangkok til Oslo, med mellomlanding i Zürich.

Det var på flyvningen fra Bangkok til Zürich at problemene oppsto. Den reisende oppdaget raskt at setet hans ikke var slik det skulle.

Bevege setet

Ved hjelp av en motor skal man kunne bevege setet i ulike posisjoner. Dette kunne han ikke, og ga beskjed om dette til besetningen.

Han måtte ha hjelp til å regulere setet både ved avgang, når han skulle sove og ved landing.

Setet kunne ikke legges helt ned til en seng, slik et normalt business-sete på langturer i dag kan.

Dette var en mangel ved produktet som var verdt mer enn det Swiss hadde tilbudt ham, mente mannen.

Tilbød en sum

Swiss har overfor nemnda forklart at det ødelagte setet nordmannen rapporterte om, ikke var blitt oppdaget ved inspeksjon før avgang.

Derfor tilbød de ham 200 sveitsiske franc, rundt 2 400 norske kroner, i kompensasjon. Det er et vanlig beløp i slike saker, hevdet Swiss.

Selskapet poengterte også at business-tilbudet inneholder flere fordeler enn et sete som kan legges ned:

Dette er fordelene

Business-billetten gir også adgang til fast track og lounge på flyplassen, egne innsjekkings-skranker, økt bagasjekvote, forbedret måltidsservering om bord og opptjening av flere bonuspoeng.

Alt dette fikk passasjeren, og derfor satte Swiss strek ved den summen de hadde gitt ham.

Flyklagenemnda kommer imidlertid nordmannen i møte.

Krav på avslag

Den mener at et flysete som ikke lar seg regulere på en flyreise som varer over 12 timer, er et avvik som gir kunden krav på et avslag i prisen.

Nemnda har foretatt en skjønnsmessig vurdering av mannens krav, og mener at kunden har krav på halv pris på strekningen Bangkok – Zürich, der seteproblemet var.

Halv pris utgjør rundt 4 000 norske kroner.

Slik er vurderingen

Når nemnda konkluderer slik legger den til grunn at et justerbart sete (business-class-sete) var en del av avtalen mannen inngikk med Swiss Air Lines, da han kjøpte billett på business class.

Mannen har derfor mottatt en mangelfull ytelse, konkluderer nemnda, som mener det er opp til partene om oppgjøret skal skje i form av kontanter eller en voucher.