Flygiganten Air France-KLM vil snart være hovedeier i SAS. Det får ingen betydning for KLM sitt rutetilbud i det norske markedet nå.

I dag har det nederlandske flyselskapet flere ruter fra Norge til sitt knutepunkt Amsterdam. Derfra kan nordmenn boltre seg i KLM sitt verdensomspennende non stop rutetilbud.

Dagens KLM-tilbud i Norge begrenser seg til Oslo, Kristiansand, Stavanger, Bergen, Ålesund og Trondheim. En rute ble lagt ned i fjor.

Hadde appetitt på mer

Rutetilbudet stanser imidlertid midt i Norge. Selskapet har ingen egne ruter til Nord-Norge.

Så sent som i 2023 uttalte KLM til flysmart24 at selskapet «hadde appetitt på mer av det norske markedet.»

Slik er det ikke lenger.

Beskjeden fra KLM er veldig klar når det gjelder selskapets videre satsing i Norge – den er satt på pause:

– Vi har ingen planer om å endre nettverket vårt til Norge på nåværende tidspunkt, skriver informasjonsrådgiver Tess de Wit i KLM i en epost til flysmart24.

Kom som et sjokk

Like klar er hun på spørsmålet om det kan være aktuelt å gjenoppta direkteruten mellom Torp Sandefjord og Amsterdam, som ble lagt ned i fjor.

Ruten hadde da vært fløyet i over 20 år, og for mange i luftfarten kom det som et sjokk at den ble nedlagt.

– Vi har for øyeblikket heller ingen planer om å gjenåpne ruten til Torp Sandefjord lufthavn, melder de Wit.

SAS blir løsningen

Dermed ser det ut til at Air France-KLM overlater til SAS å ha ansvaret med å øke det norske rutetilbudet internasjonalt.

Dette vil skal skje gjennom å etablere flere ruter til København.

SAS sitt tydelige mål er å bygge opp København-flyplassen Kastrup som selskapets nye globale knutepunkt.

Passasjerene skal så mates inn til disse avgangene fra byer i Norge og Sverige.

Tydelig satsing

Derfor har selskapet også bygget opp det norske matetilbudet fra norske byer til Kastrup med nye ruter, blant annet fra Kristiansand, Bodø og Harstad/Evenes.

Et annet tegn på hvordan SAS skal satse fremover kom da selskapet lanserte sitt sommerprogram.

Da kom det 19 nye ruter fra København, mens den norske satsingen var én ny sommerrute til Rhodos fra Oslo og rute til Málaga fra Bergen.