Det norske langdistanseselskapet Norse Atlantic Airways skal bygge opp rutenettet sitt igjen. Det vil i første omgang bety økt trafikk til USA.

Dette skjer som en konsekvens av at Norse fra neste år får tilbake fly, som har vært utleid til det indiske flyselskapet IndiGo.

Selskapet har det siste året drevet både egne ruter, men også sysselsatt resten av flyflåten ved hjelp av utleie av fly og mannskap. Av selskapets 12 langdistansefly, har seks vært på utleie.

Til USA

Nå varsler konsernsjef Eivind Roald at det norske selskapet vil satse på oppstart av ruter fra Europa til Orlando i Florida og til New York.

Fra hvilke byer dette skal skje, er ennå ikke klart. Selskapet driver ingen USA-flyvninger fra Oslo.

De nye rutene selskapet skal starte til USA omtaler Roald kun som «lønnsomme ruter», og som vil bli satt i gang allerede kommende vintersesong.

Har hastverk

– Vi ser sterk etterspørsel etter moderne, drivstoffeffektive langdistansefly. Vi ser også attraktive muligheter til å bruke ytterligere flykapasitet innenfor vårt eget nettverk, sier Roald.

Det betyr at Norse har hastverk med å komme i gang med sin USA-satsing.

Vintersesongen for flyselskapene starter allerede i slutten av oktober. Det er avgjørende for lønnsomheten å komme tidlig i gang med billettsalget på nye ruter.

Kan også bli solgt

Fremtiden er imidlertid uavklart for Norse:

I tillegg til å planlegge flere ruter i eget selskap, er Norse også i samtaler med andre selskaper om utleie av de flyene man får tilbake fra India.

Flere selskap skal ifølge Norse være interessert i å leie ett eller flere av selskapets Boeing 787 Dreamliner-fly.

Så åpner Roald også for at Norse kan komme til å inngå samarbeid med andre flyselskaper, eller at Norse rett og slett kan bli solgt.