Nok en gang har Oslo Lufthavn plassert seg i toppsjiktet i Europa når det gjelder å sørge for at flyene går i rute.

Den ferskeste oversikten fra Eurocontrol, som koordinerer all lufttrafikk i Europa, er nok en bekreftelse på den gode posisjonen Norges hovedflyplass har når det gjelder punktlighet.

Gardermoen ligger her som nummer 2, slått på målstreken av Arlanda-flyplassen utenfor Stockholm.

På plassene etter Gardermoen kommer Istanbul Airport, Kastrup ved København, Sabiha Gökçen internasjonale lufthavn, London Heathrow og Antalya.

Travleste periode

Flyplassen på Gardermoen hadde i sommer 84 prosent av avgangene i rute, mens Arlanda hadde 85 prosent.

Statistikken omfatter hele den travle sommersesongen mellom 1. juni og 31. august. For Oslo Lufthavn betyr det at mer enn åtte av ti fly forlot flyplassen i rute gjennom hele sommersesongen.

Dette er ikke hvilken som helst periode på året. Dette er den absolutte toppsesongen for reise og tiden på året da flyplassenes evne til å avvikle store trafikmengder virkelig blir satt på prøve.

En av de beste

– Dette er gode nyheter for Oslo lufthavn, sier konserndirektør for store lufthavner i Avinor, Thorgeir Landevaag, til flysmart24.

Eurocontrols rangering bekrefter tidligere målinger, som også har plassert Oslo Lufthavn som en av de store flyplassene i Europa med høyest punktlighet.

Landevaag forteller at det er et spesielt grep som er viktig for å holde flyene i rute gjennom dagen:

«Lagprestasjon»

– Vi har blant annet et særskilt fokus på de første morgenavgangene, fordi en god start på dagen er viktig for punktligheten resten av døgnet, forteller han.

Oversikten fra Eurocontrol forteller også hvilke flyplasser som sliter mest med punktligheten:

Helt på bunnen ligger flyplassen i Lisboa, dernest det viktige knutepunktet Zürich.

I bunnsjiktet ligger også Palma de Mallorca, sammen med Manchester Airport og Roma Fiumicino Airport.

Landevaag sier at de gode resultatene for Gardermoen sin del ikke kommer av seg selv:

Klare til avgang

– Punktlighet er i stor grad en lagprestasjon. Flyselskapene har et sterkt eget fokus på OTP (on-time performance). Og mye av resultatet skyldes deres arbeid med å sikre at flyene er klare til avgang i tide, sier han.

Han fremholder også at Avinor og Oslo lufthavn jobber tett med både flyselskapene og handlingselskapene, for å legge til rette for effektive operasjoner på bakken.

– De gode resultatene kommer derfor ikke av ett enkelt tiltak, men av et tett samarbeid der alle aktørene trekker i samme retning, sier Landevaag.