Mens SAS har samlet det meste av sin rutesatsing i København, blir de utsatt for et hardt angrep fra Europas største flyselskap på det som var selskapets hjemmebane.

Det irske lavprisselskapet Ryanair bygger seg enda mer opp i Sverige. Det lanserer nå fem nye utenriksruter fra det svenske markedet.

Dermed er Ryanair kommet opp i 83 ruter i årets sommerprogram for Sverige.

Raskest voksende

– Sverige er et av Ryanairs raskest voksende markeder, sier Ryanairs administrerende direktør Eddie Wilson i forbindelse med at sommerens flyprogram blir presentert.

Den nye sommerplanen for Sverige byr på nye ruter fra Arlanda til Trapani på Sicilia, fra Gøteborg til Malta og Porto og fra Malmø til London og Warszawa.

Ryanair hevder i en pressemelding at de er det flyselskapet som har vokst mest i Sverige siden flyskatten ble fjernet i fjor.

SAS prioriterer Kastrup

Hos det irske selskapet er man ikke nådig med hvordan SAS opptrer i det skandinaviske markedet.

Ryanair mener at SAS fortsetter å prioritere å bygge opp et knutepunkt i København for å tilfredsstille sine nye eiere, Air France-KLM.

– Ryanair er det eneste selskapet som bygger opp kapasitet i Sverige, hevder Wilson.

Også fra norsk side er det en åpen bekymring, blant annet innen Avinor, om den omfattende rute-oppbyggingen SAS nå gjør i København.

Internasjonalt knutepunkt

SAS har som sin hovedsatsing å bygge opp en internasjonal hub, knutepunkt, på Kastrup i København, slik flysmart24 har skrevet tidligere.

Det har gitt seg utslag i at selskapet har opprettet en rekke europeiske og internasjonale ruter fra den danske hovedflyplassen, men få nye ruter fra Norge og Sverige.

Dette viste seg tydelig da ruteprogrammet for kommende sommer ble lagt frem. Da kom det syv nye ruter fra Danmark, mens Norge og Sverige «fikk» én ny rute hver.

– 2026 markerer et strategisk sprang for SAS, med en økning på 20 prosent i setekapasiteten fra København, skrev selskapet om programmet.