Norge får for første gang ordinær rutetrafikk med det egyptiske flyselskapet Air Cairo. I desember åpner selskapet to nye ruter til Oslo Lufthavn.
Dette blir to av i alt 11 nye non stop flyruter som åpnes til Norge kommende vintersesong på Avinors flyplasser.
Air Cairo skal fly til Egypts hovedstad Kairo, men også til den populære badebyen Hurghada.
Statseide Air Cairo er et raskt voksende egyptisk flyselskap, som opererer ruteflyvninger og charterruter over Europa, Midtøsten og Afrika.
– Vi er svært glade for at Kairo endelig blir tilgjengelig med direkteflyvninger fra Oslo i vinter, når Air Cairo åpner sin nye rute i desember, sier direktør for ruteutvikling i Avinor, Eirik Wæraas, til flysmart24.
Nye ruter i vinter
Ruten til Kairo åpnes den 21. desember, mens ruten til Hurghada åpnes dagen etter.
Ruten mellom Kairo og Oslo Lufthavn skal flys på mandager og torsdager, mens Oslo – Hurghada vil bli fløyet på søndager.
Rutene gir nordmenn tilgang til et bredt nettverk av innenlandske destinasjoner i Egypt, samt til viktige byer i Afrika.
De nye rutene
Air Cairo sine nye ruter til Afrika er bare to av de nye rutene som startes kommende vintersesong. Som vanlig innledes flyselskapenes vintersesong den siste søndagen i oktober.
En oversikt Avinor har utarbeidet for flysmart24 viser at det startes i alt 11 nye ruter kommende vinter.
Disse er:
- Tromsø–Reykjavik, Icelandair, fra 23. oktober
- Oslo–Budapest, Wizz Air, fra 25. oktober
- Bergen–Praha, Smartwings, fra 26. oktober
- Tromsø–Helsingfors, Norwegian, fra 18. november
- Tromsø–Edinburgh, EasyJet, fra 30. november
- Tromsø–Glasgow, Norwegian, fra 11. desember
- Tromsø–Beograd, Air Serbia, fra 14. desember
- Tromsø–Milano, Wizz Air, fra 15. desember
- Oslo–Kairo, Air Cairo, fra 21. desember
- Oslo–Hurghada, Air Cairo, fra 22. desember
- Brussel – Harstad/Narvik, Brussels Airlines, fra 6. februar 2027.
Kilde: Avinor
Nord-Norge trekker
Som man ser av listen ovenfor, er det Nord-Norge og spesielt Tromsø som sørger for de fleste nye rutene. Interessen for Tromsø har skutt i været de seneste årene.
Tromsø alene står for nær halvparten av de nye rutene. Mens én nye rute kommer til Harstad/Narvik Lufthavn – i dagligtale Evenes.
– Det er fortsatt stor interesse blant flyselskapene for å øke kapasiteten til Tromsø. Dette skjer både gjennom flere avganger på eksisterende ruter og nye ruteetableringer, sier Wæraas.
Jobber for Oslo-ruter
Samtidig viser han til en økende interesse for Norge som vinterdestinasjon også andre steder i landet.
Artikkelen fortsetter under bildet
«Det er fortsatt relativt ukjent for de mange»
Eirik Wæraas. Foto: Privat
– I Trondheim styrker Norwegian London-ruten kommende vinter. Det kommer blant annet som et resultat av et tettere samarbeid med vinterdestinasjonene i Trøndelag og Oppdal, og arbeidet med å gjøre regionen mer kjent for internasjonale vinterturister, sier han.
I Avinor jobbes det også hardt for å skaffe nye internasjonale ruter til landets hovedflyplass. Her satses det spesielt på å markedsføre Oslo og Østlandets potensiale som vinterdestinasjon.
Større fart
– Det er fortsatt relativt ukjent for mange i Europa og resten av verden hvor mye Oslo-regionen har å by på om vinteren. Innenfor tre timer fra Oslo lufthavn kan man nå 8 – 9 vintersportsteder. Vi merker at interessen for Oslo og Østlandet som vinterdestinasjon har fått en helt annen fart enn tidligere, sier Wæraas.
Han pekter spesielt på det arbeidet som blant annet Norway Home of Skiing har gjort i Storbritannia. Det har bidratt til at Europas største reisekonsern, TUI, nå åpner en tredje skicharter til Oslo. Denne gangen fra Birmingham. – Det kan kommer mer, sier Wæraas.
Han viser også til at det åpnes nye ruter også for dem som heller har appetitt på storbyopplevelser:
– Wizz Air åpner en ny rute fra Oslo til Budapest, mens Bergen får direkteforbindelse til Praha med Smartwings, sier Wæraas.