Flyselskaper verden over jobber febrilsk for å dempe de negative konsekvensene av de økte drivstoffprisene.

Kostnadsøkningen som følge av Midtøsten-krigen har kommet som et slag i magen på hele bransjen.

Selskapene ser ingen snarlig løsning på situasjonen. Derfor har noen selskaper justert sine ruter og hevet prisene for å sikre driften.

Dette gjelder både SAS og Norwegian. SAS har kuttet avganger og justert prisene. Norwegian har beholdt frekvenser, men har også justert prisene.

Øker gebyrene

En av løsningene en rekke flyselskap har grepet til er å heve prisen på det som er blitt mange selskapets melkeku de senere årene:

Gebyrene folk betaler for ulike tjenester.

Ikke minst gjelder dette prisen for å sjekke inn og sende bagasje, noe svært mange av de reisende har behov for.

Økte priser på slike tjenester kan også øke prisen på flyreisen betydelig, særlig når flere reiser sammen.

Avviser slikt tiltak

Dette er et grep som ikke er aktuelt for SAS å innføre.

– Det korte svaret er nei, sier pressesjef i SAS i Norge, Øystein Schmidt på spørsmål fra flysmart24 om økte gebyrer er tiltak også SAS vurderer.

Heller ikke hos Norwegian er gebyr-økning et aktuelt tema:

– Vi har ikke gjort noe spesifikt med våre ancillary priser (gebyrer. red. anm.) grunnet krisen i Midtøsten og økteflydrivstoffpriser. Vi gjør våre vanlige vurderinger når det gjelder prissetting og er opptatt av å tilby best mulig priser til kundene våre selv i denne krevende situasjon med økende kostnader, sier pressesjef i Norwegian, Catharina Solli, til flysmart24.

Økt pris på bagasje

Andre selskap har imidlertid tatt grep.

Eksempelvis har mange selskaper gratis setevalg som et tilbud til sine reisende. Det blir det slutt på.

Den britiske avisen The Independent har laget en oversikt over hvordan mange av verdens største flyselskap møter krisen.

Blant annet skal et av verdens største flyselskap, SAS-partner Delta Air Lines, ikke bare øke billettprisen.

Selskapet øker også gebyrene med 10 dollar på første og andre innsjekkede bagasje, og en økning på 50 dollar på den tredje.

Tar betalt for sete

To andre amerikanske flygiganter, United Airlines og American Airlines, skal innføre betaling for valg av sete for de reisegruppene som til nå har fått denne tjenesten gratis.

American Airlines varsler dessuten kutt i andre tjenester som til nå har vært inkludert i prisen, uten å nevne konkret hva dette dreier seg om.

Også blant flyselskap i Europa er det gjort tiltak for å demme opp for kostnads-eksplosjonen.

Fikk trøbbel

Det spanske selskapet Volotea har virkelig kommet i trøbbel, etter at selskapet besluttet å kreve ekstra betaling for billetter som allerede var kjøpt og betalt.

De forlangte 14 euro i tillegg per billett.

De fikk straks spanske forbruker-myndigheter på nakken. Utfallet av striden er ennå ikke avklart.