Flausen er nå total for SAS, som skulle åpne en prestisje-rute til den indiske storbyen Mumbai. Nå er oppstarten utsatt nok en gang.
Ifølge nettstedet Aeroroutes.com, som registrerer endringer i flyselskapenes ruteoppsett, har SAS gitt opp håpet om å komme i gang 1. september, slik siste oppdatering gikk ut på.
Ruten, som hadde en mislykket offisiell åpning 2. juni, er nå utsatt nok en gang – til 1. oktober. Ruten er en del av en større ruteoppbygging som SAS gjør på Kastrup.
Pinlig for SAS
– Dette er pinlig for SAS, sier flyekspert Christian Kamhaug til flysmart24. Han har flere tiårs bakgrunn fra luftfarten og er dessuten ansvarlig for luftfartsmediet Flypodden.
Det ligger enorme investeringer fra et flyselskap for å starte en slik rute. Kamhaug sier at SAS derfor har store ekstra kostnader med ruten som ikke kommer i gang:
– Ja, dette er også en svært dyr historie for SAS. Flyet selskapet skulle ha brukt, kunne vært brukt til noe annet. Nå tipper jeg at det bare står og støver ned på Kastrup, sier Kamhaug.
Hos SAS vil man ikke kommentere utsettelsen, opplyser pressesjef i SAS i Norge, Øystein Schmidt, til flysmart24.
Hadde ikke tillatelse
Selskapet hadde ikke sørget for å ha tillatelse til å fly ruten, da første fly med innbudte gjester og betalende passasjerer tok av fra København 2. juni.
Premiere-flyet måtte gjøre vendereis etter bare noen timer inn i den første flyvningen, fordi indiske myndigheter nektet selskapet å lande i Mumbai.
Den oppsiktsvekkende hendelsen, der en ny interkontinental rute må avbrytes fordi alle tillatelser ikke var i orden før start, vakte oppsikt i luftfartsmiljøer over hele verden.
Forsinket premieretur
Til alt overmål var første avgang også flere timer forsinket, noe som gjorde den prestisjetunge satsingen ekstra vond for SAS der selskapet skulle vende tilbake til India etter 17 års opphold.
Men flyselskapet forsikret overfor publikum, og også flysmart24, at det kun var snakk om en utsettelse på noen dager før ruten skulle være på plass igjen. Ruten er planlagt å skulle flys fem ganger i uken.
Slik gikk det ikke. SAS oppdaget raskt at det å få tillatelse i India tok lenger tid enn de hadde regnet med.
Nytt forsøk mislyktes
Derfor ble det ikke noen dagers utsettelse, men en forskyvning helt frem til til 1. august. SAS la ut billetter til ruten fra denne datoen.
Så viste det seg at selskapet ikke klarte å få alle nødvendige tillatelser på plass innen denne datoen heller.
Ruteplanleggerne i SAS måtte igjen frem med kalenderen, og satte en rød ring rundt 1. september.
I gang igjen?
Overfor flysmart24 sa pressesjefen i SAS Norge, Øystein Schmidt, at SAS samarbeidet tett og konstruktivt med relevante indiske myndigheter for å fullføre den resterende godkjenningsprosessen.
Det har ikke lyktes, for nå kommer beskjeden om at ruten er utsatt for tredje gang.
Fortsatt tar SAS sikte på å fly ruten fem ganger i uken. Det skal skje med en Airbus A330 300-maskin, slik meningen har vært hele tiden.
– Dette er også en svært dyr historie for SAS. Flyet selskapet skulle ha brukt, tipper jeg bare står og støver ned på Kastrup, sier Kamhaug.