Nedgang i passasjertrafikken for Norges hovedflyplass, kan gjøre Oslo Lufthavn til lillebror blant de tre store lufthavnene i Skandinavia.
Passasjertallene for flyplassene i København, Oslo og Stockholm for august viser at Kastrup er klart størst. Kastrup vokser dessuten rekordraskt.
Så følger Oslo Lufthavn, og på tredjeplass finner vi Arlanda utenfor Stockholm.
Slik har posisjonene vært siden pandemien.
Avstanden nær halvert
Oslo har ligget betryggende foran svenskenes hovedflyplass.
I august i år skjedde det imidlertid noe som øker bekymringen på Gardermoen:
Trafikken på Gardermoen gikk ned, mens Arlanda hadde vekst. Det gjør at avstanden i trafikk mellom de to flyplassene nesten er blitt halvert på ett år.
Et par dagers forsprang
I august i 2025 ledet Gardermoen på Arlanda med tett på 200 000 reisende. Ingen stor avstand, men likevel en forskjell som har vært noenlunde stabil fra måned til måned.
I august i år ser tallene verre ut for Gardermoens del. Nå er avstanden redusert til 113 000 reisende.
Passasjerantallet gjenspeiler inn og ut av flyplassen i løpet av bare et par dager. Dette antallet reisende kan raskt spises opp helt, hvis nedgangen på den norske hovedflyplassen fortsetter.
Vokser ikke mest
Oslo Lufthavn har lenge vært den selvsagte motoren i norsk luftfart, med et jevnt voksende rutetilbud og med en stigende passasjertrafikk.
Slik er ikke bildet lenger. Gardermoen er fortsatt giganten i luftfarten her i landet, men det er ikke der veksten av nye ruter er størst.
Den posisjonen har Bergen og Tromsø overtatt, som flysmart24 skrev for noen dager siden.
Vekker bekymring
At utviklingen på Oslo Lufthavn bekymrer ledelsen i Avinor har vært kjent en stund, og noe Avinor også har vært åpen om.
For nokså nøyaktig et år siden, uttrykte ledelsen på Oslo Lufthavn uro over utviklingen rundt den svake passasjerveksten vis a vis flyplassene i København og Stockholm. Dette var noe flysmart24 kunne fortelle.
At SAS så ensidig ser ut til å satse på å bygge opp det internasjonale rutetilbudet fra København, har ikke gjort situasjonen noe lysere for Gardermoen.
Flyplassen har derfor styrket sitt apparat for å sikre seg flere internasjonale ruter, og få ny fart i veksttakten. Spesielt satses det på å markedsføre Oslo-området som vinterdestinasjon.