Det nederlandske flyselskapet KLM setter nå på bremsene for å kutte kostnader fremover. Det innebærer blant annet at selskapet skal bruke fly med færre seter enn i dag.
Dette er klart etter at selskapet torsdag la frem en ny omstruktureringsplan, som skal bedre lønnsomheten i selskapet med 1 milliard euro årlig.
– KLM sin fremtid er ikke garantert, advarer Marjan Rintel som er president og administrerende direktør i KLM.
SAS-eier neste år
KLM, som tilhører flykonsernet Air France-KLM, er også en del av eiergruppen bak SAS. Konsernet er ventet å overta som majoritetseier i SAS i løpet av neste år.
De nye tiltakene går blant annet ut på å øke bruken av merkevaren KLM Cityhopper på det europeiske markedet. Dette underselskapet benytter seg av de mindre Embraer E195-E2-flyene.
Embraer er fly med færre seter enn Boeing 737 og Airbus A321. Selskapet bruker i dag Embraer på mange av selskapets europeiske ruter. Blant annet på norske ruter som mellom Amsterdam og Ålesund og Trondheim.
Tilpasse kapasiteten
Selskapet sier at Airbus A321 vil forbli i flåten, mens Embraer E195-E2-fly vil erstatte planlagte A320-fly.
KLM begrunner den økte bruken av mindre fly med at dette vil hjelpe selskapet å tilpasse kapasiteten tettere til etterspørselen.
Dette er noe som igjen vil gi det regionale datterselskapet KLM Cityhopper en større rolle på det europeiske rutenettet enn tilfellet er i dag.
Flere tiltak
De nye tiltakene i KLM vil også tvinge frem reduksjoner i arbeidsstokken, og innsparinger på en rekke andre områder i selskapet.
Ledelsen i selskapet sier at de nye tiltakene er nødvendig som følge av høyere drivstoffpriser, global ustabilitet og økende konkurransepress på luftfartsindustrien.
Flere andre selskaper har blitt tvunget til å ta grep for å kutte kostnader, som følge av de økte drivstoff-utgiftene. Disse økte utgiftene er en følge av Iran-krigen.