SAS og Norwegian er for tiden Europas mest punktlige flyselskap.
Dette viser tallene fra det internasjonale analyseselskapet The Official Aviation Guide (OAG), som nå har lagt frem sin rating for oktober måned.
SAS konkurrerer i gruppen for store flyselskap, mens Norwegian er i gruppen for lavprisselskap.
Danker ut
Begge selskapene danker ut konkurrentene i sine respektive klasser ganske så ettertrykkelig.
SAS er best i klassen for store flyselskaper (major airlines). Selskapet ender nærmere åtte prosentpoeng foran sin tøffeste europeiske konkurrent, Lufthansa.
Norwegian er ikke noe dårligere, og var totalt sett hakket bedre enn SAS. Norwegian endte over syv prosentpoeng foran nummer to av lavprisselskapene, Sun Express.
Åtte av ti i rute
OAG er et selskap som analyserer alle avganger og ankomster for verdens flyselskaper. Konklusjonen for Europas store selskaper forrige måned, viser at SAS hadde 86,4 prosent av sine fly som ankom i rute i oktober måned.
Det betyr at mer enn åtte av ti fly ankom sitt bestemmelsessted innenfor rutetiden. Til grunn for denne konklusjonen har OAG analysert 23 000 landinger.
Avstanden til nummer to på listen i Europa er stor.
Godt foran
Der havnet tyske Lufthansa, som hadde en punktlighet på 78,5 prosent – nesten 8 prosentpoeng bak SAS.
Artikkelen fortsetter under bildet
Også Norwegian plasserte seg godt foran sin hardeste konkurrent, Sun Express.
Norwegian oppnådde en punktlighet på 87,0 prosent, mens Sun Express på plass nummer to hadde 79,8 prosent av sine fly i rute.
De beste i oktober – store selskaper:
Her er listen over de beste i Europa, slik OAG presenterer dem. Tallet bak hvert selskapsnavn forteller hvor stor andel av selskapets trafikk som var i rute i oktober.
- SAS, Skandinavia – 86,4 prosent
- Lufthansa, Tyskland – 78,5 prosent
- Air France, Frankrike – 77,1 prosent
- British Airways, Storbritannia – 71,6 prosent
- Ryanair, Irland – 71,4 prosent
- KLM, Nederland – 71,1 prosent
- EasyJet, Storbritannia – 69,3 prosent
De beste i oktober – lavprisselskaper
- Norwegian Air Shuttle, Norge – 87,0 prosent
- Sun Express, Tyrkia/Tyskland – 79,8 prosent
- Wizz Air, Ungarn – 76,9 prosent
- Transavia, Frankrike/Nederland – 73,9 prosent
- Jet2, Storbritannia – 72,2 prosent
Kilde: OAG
Slik regnes punktlighet
Så må vi gjenta hvordan punktligheten måles.
OAG anvender den internasjonalt godkjente standarden for måling av punktlighet for luftfart.
Da måles andelen av landinger som skjedde innenfor 15 minutter etter offisiell rutetid.
Lander flyet 14 minutter og 59 sekunder etter oppsatt rutetid, blir det likevel regnet som om det har landet i rute.