Flyreisende har virkelig fått merke at prisen på mange flyreiser har skutt i været de siste månedene.

Nå mener flyekspert at man kan se at prisnivået kan komme til å normalisere seg igjen, og det spesielt på de lange rutene.

Det er flyanalytiker og mannen bak Norsk Flyprisindeks, Ole Stouby, som tror at det nå er håp om mer vanlige billettpriser om ikke så lenge:

Til høsten

– Jeg tror vi må nå fjerde kvartal – fra oktober – før vi ser en normalisering, sier Stouby til flysmart24.

Prisbildet så langt har vært en økonomisk påkjenning for mange norske reisende. Ikke minst for dem som har reist til og fra Thailand.

På grunn av redusert rutetilbud har prisene skutt i været. Mange norske reisende har derfor opplevd å måtte betale flere titusen kroner selv for enveis-billetter.

Gå mot slutten

Nå kan den situasjonen gå mot slutten, tror eksperten.

Flere av Midtøsten-selskapene gjenopptar nå på samme tid stadig mer av normal rutedrift. Dette sørger for at økt tilbud virker dempende på prisingen av reiser mellom øst og vest.

Derfor tror noen flyanalytikere at prisene skal ned.

De tror også at det kan komme fristende tilbud til kundene fra selskap, som har vært rammet av krigen, og som ønsker å trekke til seg passasjerer igjen.

Krisen må stoppes

Stouby har advart mot økende priser også fremover. Han tror at prisene vil bli hyggeligere, men at det vil ta litt tid:

– I løpet av sommeren, uansett om flyselskapene flyr mer og mer, vil prisene fortsatt være på et nivå som ligger langt over normalen. Oljekrisen rammer uansett alle flyselskaper på langdistanseruter, og jeg tror vi må nå fjerde kvartal før vi ser en normalisering. Dette forutsetter at krisen der nede stopper, og passasjen åpnes, senest i juni, sier Stouby.

Nok drivstoff

Mange kunder har også fått betenkeligheter med å satse på å fly denne sommeren, på grunn av den påståtte faren for mangel på flydrivstoff.

Som flysmart24 har skrevet tidligere er flybransjen klar på at dette i stor grad er en medieskapt frykt, og at det ikke er noen ting som tilsier at det skal oppstå et underskudd på drivstoff.

Flyselskap som uttaler seg, og det inkluderer både SAS og Norwegian, sier at det ikke er noen grunn til å frykte drivstoffmangel.

Det blir påpekt at det er god tilgang på jetfuel. Raffineri-aktiviteten er stor for å produsere mer flydrivstoff, fordi prisen er så høy.