Et av flyselskapene i SAS-konsernet – SAS Link – blir rammet av streik fra neste onsdag.
Dette skjer om følge av at de kabinansattes medlemmer i Fagforbundet sa blant nei til forslaget til ny tariffavtale som ble meklet frem tidligere i høst.
Streiken vil bli iverksatt fra onsdag morgen, hvis ikke det kommer en løsning i konflikten innen den tid.
En streik i SAS Link vil neppe bli særlig merkbar på det norske SAS-rutenettet.
Minste selskap
SAS Link er det desidert minste av tre SAS-selskaper som operer her i landet. I tillegg til SAS Link er det morselskapet SAS Scandinavian Airlines og datterselskapet SAS Connect.
I det norske markedet operer SAS Link flyvninger med utgangspunkt i Oslo og Bergen, og har en beskjeden andel av SAS-konsernets trafikk i Norge.
Flåten består av jetflyene Embraer E195 med rundt 120 seter som flyr på mindre passasjertunge rute og på regionale ruter. SAS har bare 16 av denne flytypen, mens flåten totalt består av 97 flymaskiner.
Dessuten opptrer Link-flyene på hovedstad-triangelet og da på avganger med normalt lav etterspørsel.
Alle sa nei
SAS Link og NHO Luftfart møtte tidligere denne måneden Fellesforbundet til forhandlinger hos Riksmekleren. Etter to dager var det klart at partene ikke ville bli enige.
Riksmekleren skisserte derfor et løsningsforslag som ble overlatt til medlemmene å vurdere. Forslaget ble kategorisk avvist av Fellesforbundets medlemmer.
Riksmeklerens forslag ble likevel sendt til uravstemning og nå foreligger resultatet. Valgdeltakelsen var over 80 prosent og samtlige stemte nei.
Mest som fast lønn
I en pressemelding om konflikten skriver Fellesforbundet at et hovedstridsspørsmål er hvordan lønna skal bygges opp.
Medlemmene i Fellesforbundet ønsker at lønnsveksten i størst mulig grad skal komme som fast lønn. Kravet fra medlemmene var at det variable lønnssystemet skulle bort i årets oppgjør.
Meklingsforslaget videreførte derimot en modell hvor en større del av inntekten er knyttet til variable tillegg. Dette er tillegg som den enkelte ansatte i liten grad kan påvirke.