Flyreisende har siden februar måttet tåle en kraftig økning i billettprisene med fly. Sjefen for et av verdens store flyselskap har en melding som få reisende ønsker å høre.

Beskjeden fra toppsjefen i det amerikanske lavprisselskapet Southwest Airlines, Bob Jordan, er klar:

Til tross for prisøkningene som følge av Iran-krigen, har det ikke vært problemer med å få fylt flyene. Reisebehovet er stort og folk ser ut til å ha akseptert å måtte betale mer for billettene.

Enda dyrere

Derfor forblir prisene på det høye nivået også i tiden fremover.

Ikke nok med det: – Prisøkningen på drivstoff gjør at billettene må bli enda dyrere, sier Jordan, ifølge den amerikanske avisen Dallas News.

Den anerkjente svenske flyanalytikeren Jan Ohlsson er langt på vei enig med Jordan.

Han sier til flysmart24 at også nordmenn og andre europeere må belage seg på at billettprisene vil holde seg høye også i tiden fremover.

Redusert konkurranse

Og enda verre: De kan bli enda høyere enn i dag, på grunn av de økte kostnadene økt pris på jetfuel fører til:

Artikkelen fortsetter under bildet

– På kort sikt betyr flyselskapenes økende kostnader at de ikke har råd til salg på billetter. Så da vil flyreiser og ruter bli kansellert. Vi ser at SAS har kuttet to – Istanbul og Nuuk – for sommeren. Flere fusjoner og nedleggelser av flyselskap i høst gir økt fare for redusert konkurranse. Da vil billettprisene bli høyere, sier Ohlsson til flysmart24.

Han sier at det generelt sett alltid er litt enklere å få prisene hevet enn å få dem ned igjen.

Rekordhøyt nivå

– Prisen på drivstoffet har jo lagt seg stabilt på et rekordhøyt nivå, sier Ohlsson.

Jordan i Southwest Airlines sier også at det slett ikke er gitt at prisene vil synke, selv om krisen i Midtøsten skulle bli avblåst.

Selskapets sjef innrømmer at han har økt prisene syv ganger allerede i vår, for å sikre sunn drift for selskapet. Det har i praksis ført til at billettprisene i snitt har økt med nesten 21 prosent.

Aldri opplevd

– Det er det meste jeg kan huske å ha vært med på i denne bransjen, sier han til den amerikanske avisen.

For Jordan er det ikke bare prisen på selve flytransporten som vil øke fremover.

Han legger ikke skjul på at også gebyrene for å sende bagasje, bestille sete og andre tjenester også vil heves, for å sikre flyselskapene økte inntekter.

Det tror også svenske Jan Ohlsson kommer til å skje:

– Et alternativ til høyere priser på billetten er å øke prisen på flere tilleggstjenester, som for eksempel på bagasjen, sier Ohlsson.