Widerøe har varslet kutt i sitt rutenett til utlandet etter årets sommersesong. Men selskapet vil ikke kvitte seg med jetflyene som de bruker på disse rutene.
Widerøe sin flyflåte består for det meste av turbopropellfly. Selskapet opererer imidlertid også tre jetfly som er av typen Embraer 190 E2.
Jetflyene har større passasjerkapasitet enn propellflyene, og blir for det meste brukt på ruter til utlandet.
Jetflyene på vingene
Som flysmart24 skrev for noen dager siden blir Widrøe sitt rutenett fra Bergen og Torp til utlandet redusert neste år.
Det betyr ikke at jetflyene forsvinner fra Widerøe sin flyflåte. Det vil komme Widerøe sine innenriks-passasjerer til gode:
– Vi beholder Embraene og de benyttes på andre deler av rutenettet. De vil blant annet benyttes på ruter mellom Bergen og Tromsø, Bergen og Trondheim og Trondheim og Evenes, sier pressesjef i Widerøe, Eline Hyggen Skari, til flysmart24.
«Ikke bare kutt!»
Hun sier at kuttene i utenlandsrutene ikke gir et riktig bilde av Widerøe sin satsing fremover:
– Vi har også andre enderinger for sommerprogrammet 27. Det er ikke bare kutt! sier hun.
Blant annet flyr Widerøe mellom Bergen og Stavanger til Aberdeen i Skottland.
Ruten Stavanger – Aberdeen mener Skari får forbedrede rutetider, og økes til tre daglige rundturer fra 27. april 2027.
Eneste operatør
– På denne ruten har vi mange forretningsreisende, og øker og imøtekommer reisebehov gjennom hele dagen. SAS kunngjorde sist uke at de legger ned sin rute mellom Stavanger og Aberdeen etter sommerprogrammet 2026. Widerøe blir dermed eneste operatør på strekningen fra kommende vintersesong, sier Skari.
Ruteprogrammet i Nord-Norge videreføres i hovedsak som i sommerprogrammet 2026, og Skari sier at en rekke nøkkelruter forsterkes fra sommersesongen.
Styrker ruter i nord
– Bodø – Leknes styrkes med én daglig rundtur. Det samme skjer med ruten Bodø – Svolvær. Tromsø -Hammerfest og Tromsø – Alta får et bedre tilbud midt på dagen. Hasvik -Tromsø styrkes med én daglig rundtur, sier Skari.