Dagens store luftfartsnyhet i Norge, at Norwegian har tatt initiativ til å kjøpe opp Widerøe, kan få rutemessige konsekvenser.
De to selskapene operer flere felles ruter, spesielt fra Widerøes nye satsingsområde fra Bergen Lufthavn Flesland.
Fra denne flyplassen operer både Norwegian og Widerøe ruter til samme destinasjoner, både på det innenlandske markedet og til utlandet.
Ruter som begge flyr
Dette er Widerøe-rutene som kan henge i en tynn tråd dersom konkurranse-myndighetene gir grønt lys for oppkjøpet, og det blir bestemt at Norwegian skal betjene disse alene.
Rutene flysmart24 har klart å identifisere er bl.a. disse:
- Bergen – Harstad Narvik lufthavn Evenes.
- Bergen – Tromsø lufthavn Langnes.
- Bergen – Trondheim lufthavn Værnes.
- Bergen – Stavanger lufthavn Sola.
- Bergen – Oslo lufthavn Gardermoen.
- Bergen – Alicante lufthavn, Spania.
- Bergen – Nice lufthavn, Frankrike.
- Bergen – Palma de Mallorca, Spania.
- Bergen – London. Her flyr Norwegian til Gatwick, mens Widerøe flyr på Stansted.
- Trondheim – Oslo Lufthavn Gardermoen.
- Trondheim – Stavanger lufthavn Sola. (Norwegian flyr fra august).
Bygger seg opp
Widerøe har satset hardt på å bygge seg opp et marked fra Bergen.
Selskapet har, som flysmart24 har skrevet tidligere, skygget unna Oslo Lufthavn på grunn av den heftige konkurransen som eksisterer fra landets hovedflyplass.
Med introduksjonen av Widerøes tre nye jetfly i 2018 valgte Widerøe å satse på Bergen som hub for både innlands- og utenlandsreiser.
Perfekt flytype
Widerøe fortsatte å vokse på Flesland også under pandemien, og flytypen Embraer-190 ble betraktet som en perfekt flymaskin som hadde den kapasiteten som var riktig for satsing fra Bergen.
– Der Boeing 737 er for stor vil Embraer E190-E2 med 110 seter eller Bombardier Dash 8 Q400 med 78 seter være perfekt tilpasset den etterspørselen vi forventer fremover, mente selskapet.