Tingene gikk absolutt ikke som planlagt da SAS skulle innvie en ny langdistanse-rute tirsdag. Nå latterliggjøres flyselskapet etter den mislykkede premiere-turen.
Ruten som ble innviet er fra København til Mumbai i India. Det er en rute som SAS fløy tidligere, for 17 år siden.
Nå skulle den gjenopptas som en del av den nye satsingen til SAS. Det gikk absolutt ikke som planlagt.
Manglet tillatelse
Først ble premiere-avgangen fra København kraftig forsinket. Flyet tok av fire timer etter rutetid, i utgangspunktet en flau historie når det er snakk om en slik satsing.
Det skulle bli verre. Etter nye fire timer i luften måtte flyet snu. Det skjedde mens flyet var i luften over Aserbajdsjan, skriver TV2.
Da ble det klart at flyet ikke hadde de nødvendige tillatelser til å fly på Mumbai. Selskapet manglet rett og slett dokumenter som er nødvendig for at flyet skulle kunne lande i Indias mest folkerike by.
Tilbake til start
Derfor måtte flyet bare gjøre vendereis og fly tilbake til København.
Nå forklarer SAS sin pressesjef i Norge, Øystein Schmidt, hendelsen med at selskapet hadde regnet med å få de siste tillatelser på plass mens flyet ennå var i luften på vei til Mumbai. Det skjedde ikke:
– Flyvningen fra København til Mumbai returnerte til Kastrup etter at den endelige godkjenningen som var forventet fra myndighetene, ikke ble utstedt som antatt, skriver Schmidt i en epost til flysmart24.
Planlagt flere måneder
Schmidt forteller at gjennomføringen av ruten var planlagt over flere måneder, men at dette viste seg ikke å være nok:
– SAS hadde fullført alle nødvendige operative og regulatoriske forberedelser for oppstarten, etter flere måneders planlegging og koordinering. Basert på løpende dialog med de relevante myndighetene, hadde SAS en klar forventning om at den gjenstående formelle godkjenningen ville bli ferdigstilt mens flyet var på vei. Da godkjenningen likevel ikke ble ferdigstilt som forventet, kunne flyvningen ikke fortsette som planlagt, skriver Schmidt.
SAS jobber nå med å få de siste brikker på plass med en endelig godkjenning, slik at ruten kan starte så snart som mulig.
Har skjedd før
Det som skjedde med SAS-flyet, er ikke akkurat daglig kost. Men det har skjedd tidligere, og da med Norwegian.
Midt under flyturen til den tyrkiske riviera måtte flyet returnere til Oslo. Flyet manglet papirer på at flyet faktisk var eid av Norwegian.
Tyrkiske luftfartsmyndigheter nektet flyet å lande i Tyrkia. Derfor måtte det snu tilbake til Gardermoen, og fikk ikke ny tillatelse før alle papirer for flyet var godkjent.